バッテリーチャージャー(車用品・バイク用品)

ソーラー発電バッテリー充電器バッテリーセイバーシリーズICP社ソーラーチャージャーSE-135駐車時充電用ケーブルセット

走りながら常に充電してバッテリー上がり予防 ■シガーソケットに挿すだけで常時充電 ■曇り空でもグングン充電できる驚異の発電パワー ■135mAの超強力ソーラーパネル搭載 駐車中でも車内に設置したまま充電できる 「駐車時充電用ケーブル」をセットにしました！ ソーラー充電でバッテリー上がりを防止 カーナビ、オーディオ、ETC、エアコンなど、、、電装品が増えている現在では、 バッテリーにかなりの負担を掛けています。特に、頻繁に使わず駐車していることが多い車では、自己放電や電装品の電力消費で消耗し、 いざ使おうと出かけるとバッテリー上がりを起こしてしまうことが。 そんなバッテリー上がりの心配を解消して、バッテリーを常にベストコンディションに保ってくれるのが、このソーラーチャージャーです。 使い方は簡単。太陽光の当たる場所に設置しておくだけです。 高出力135mAのソーラーパネルが太陽光発電により常に車のバッテリーに電気を補充。 バッテリー上がりを防止するだけでなく、常にベストコンディションに保ってくれて「エンジンのかかりがよくなった」「走りがかわった」というお客様の声も多数いただいております。 まるで新品のバッテリーに交換したかのような錯覚を覚えるほどです。 充電例 ▲残量6Vからのバッテリー充電実験。わずか30分で10V近くまで回復しています。 取り付けカンタン♪ 取り付けは付属の吸盤でフロントガラスにぺタッと貼り付けるだけ。 （もちろんダッシュボードにも取付可能） 面倒な配線工事・工具は一切必要なし！ テストボタンを押して青色LEDライトがついたら発電している証拠です。 ソーラーパワー実験テスト ▲LEDライトにブースターケーブルをつないで発電実験をしました。 室内のため、蛍光灯の明かりでしたがLEDライトが明るく光り、 きちんと発電できていることが証明されました。 緊急時にはバッテリーに直接つなげて充電 この商品は、 なんと上がってしまったバッテリーにも命を吹き込むことができます。 専用ブースターケーブルで直接バッテリーにつなげば、太陽がドンドンバッテリーを復活させてくれます。（注：完全に使えなくなったバッテリーを復活することはできません）重くてかさばるジャンプスターターはいりません。太陽が電源だからもちろん無料！ 類似商品を寄せ付けないハイパワーの源は全世界で特許を取得した、ICP社製ソーラーパネル。通常20〜30mAですが、このソーラーチャージャーは135mA、 カンタンに言えば、従来品の約7倍の超強力発電パワーです。 多少天気が悪くても、停車中・走行中を問わず常に充電できるので、 愛車はいつだって最高のコンディション。 ライトをつけっぱなしでも、エアコンをガンガン掛けても、渋滞中でスピードが出せなくても大丈夫。 気になる点を1つ。 「ソケットに挿しっ放しだと、駐車中に逆に放電しちゃうんじゃないの？」 安心してください、逆電流・過電流防止機能がついているので 挿しっぱなしで駐車しておいても放電しません。 停車する度にシガーから取り外すなんてそんな面倒なことはさせません。 こんな方にオススメです！ 駐車中も車内に設置したい方のために「駐車時充電用ケーブル」をセット！ 「駐車中でも車内に設置したまま充電したい」というご要望にお応えして、車のヒューズボックスに繋いで簡単に使える配線ケーブルをご用意しました。多くの日本車の場合、キーオフ時にシガーライターソケットは通電しません。通電していないと充電されませんので、基本セットに付属するケーブルではバッテリーに直接繋いでご使用いただく形になります。そこで、この「駐車時充電用ケーブル」をヒューズボックスに設置してご使用いただくと、キーを抜いてもバッテリーに直接接続せずに常に設置したままご使用いただけます。 ※エンジンキーを抜いた状態でもシガープラグが通電しているお車では、駐車中でもシガーソケットに挿したまま充電できます。また、駐車中にはバッテリーに直接繋いでご使用される場合はこちらのセットは必要ありません。ケーブルセットが必要のない方はこちらをご購入ください。 よくあるご質問 ■基本セット 材質 ABS樹脂、LED発光ダイオード、他 サイズ(約) 縦40×横12．5×高さ1．5cm 重さ（約） 400g セット内容 本体、シガー・オスプラグ付きバッテリー充電ケーブル（約1．4m）、 ワニ口クリップ付きバッテリー充電ケーブル（約2．4m）、吸盤×4 仕様 ICPソーラー社SOLARCHARGER 135 12V車専用、逆電流・過充電防止機能付、 出力＝2W、135mA、15V 適応温度：−40度〜80度、 対応シガーソケット径：19〜24mm 取付：フロントウインドウ、ダッシュボード等 日本語取扱説明書付属 企画・設計：米国・ICP社（製造＝中国製） ※エンジンキーを抜いた状態でもシガープラグが通電しているお車では、駐車中でもシガーソケットに挿したまま充電できます。ケーブルセットが必要ない方はこちらをご購入ください。 ※完全に使えなくなったバッテリーを復活させることはできません ■駐車時充電用ケーブル サイズ(約) コード：0.75sq×2m セット内容 シガー・メスソケット付きヒューズボックス接続用ケーブル（約2m）、 ミニ平型ヒューズ用ケーブル 仕様 管ヒューズ(5A内蔵)、 平型ヒューズ(15A)・ミニ平型ヒューズ(15A)の両方に対応 DC12V車専用 日本語取扱説明書付属 ※ヒューズボックスのヒューズ(15A)から電源が取れるケーブルです。 この商品を買った人はこんな商品も買ってます 【3t車までジャッキアップ】エアジャッキ 【立ったままタイヤ交換】パワーハンドソケットレンチ 【日差しや紫外線をカット】ローリングオートカーテン

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日時: 2007年10月05日 14:47
ソーラー発電バッテリー充電器バッテリーセイバーシリーズICP社ソーラーチャージャーSE-135駐車時充電用ケーブルセット

ソーラー発電バッテリー充電器バッテリーセイバーシリーズバッテリー上がり解消！ICP社ソーラーチャージャーSE-135

走りながら常に充電してバッテリー上がり予防 ■シガーソケットに挿すだけで常時充電 ■曇り空でもグングン充電できる驚異の発電パワー ■135mAの超強力ソーラーパネル搭載 日本車のほとんどは、キーを抜くとシガープラグへの通電が切れてしまいます。 エンジンキーを抜いた状態ではシガーソケットが使えないお車のために、駐車中も使用できる「駐車時充電用ケーブルセット」をご用意しました。 ※バッテリーに直接繋ぐワニ口クリップ付き充電ケーブルは本セットに付属しています。 ※駐車時充電用ケーブルは単品でも販売しております。→商品ページはこちら ソーラー充電でバッテリー上がりを防止 カーナビ、オーディオ、ETC、エアコンなど、、、電装品が増えている現在では、 バッテリーにかなりの負担を掛けています。特に、頻繁に使わず駐車していることが多い車では、自己放電や電装品の電力消費で消耗し、 いざ使おうと出かけるとバッテリー上がりを起こしてしまうことが。 そんなバッテリー上がりの心配を解消して、バッテリーを常にベストコンディションに保ってくれるのが、このソーラーチャージャーです。 使い方は簡単。太陽光の当たる場所に設置しておくだけです。 高出力135mAのソーラーパネルが太陽光発電により常に車のバッテリーに電気を補充。 バッテリー上がりを防止するだけでなく、常にベストコンディションに保ってくれて「エンジンのかかりがよくなった」「走りがかわった」というお客様の声も多数いただいております。 まるで新品のバッテリーに交換したかのような錯覚を覚えるほどです。 充電例 ▲残量6Vからのバッテリー充電実験。わずか30分で10V近くまで回復しています。 取り付けカンタン♪ 取り付けは付属の吸盤でフロントガラスにぺタッと貼り付けるだけ。 （もちろんダッシュボードにも取付可能） 面倒な配線工事・工具は一切必要なし！ テストボタンを押して青色LEDライトがついたら発電している証拠です。 ソーラーパワー実験テスト ▲LEDライトにブースターケーブルをつないで発電実験をしました。 室内のため、蛍光灯の明かりでしたがLEDライトが明るく光り、 きちんと発電できていることが証明されました。 緊急時にはバッテリーに直接つなげて充電 この商品は、 なんと上がってしまったバッテリーにも命を吹き込むことができます。 専用ブースターケーブルで直接バッテリーにつなげば、太陽がドンドンバッテリーを復活させてくれます。（注：完全に使えなくなったバッテリーを復活することはできません）重くてかさばるジャンプスターターはいりません。太陽が電源だからもちろん無料！ 類似商品を寄せ付けないハイパワーの源は全世界で特許を取得した、ICP社製ソーラーパネル。通常20〜30mAですが、このソーラーチャージャーは135mA、 カンタンに言えば、従来品の約7倍の超強力発電パワーです。 多少天気が悪くても、停車中・走行中を問わず常に充電できるので、 愛車はいつだって最高のコンディション。 ライトをつけっぱなしでも、エアコンをガンガン掛けても、渋滞中でスピードが出せなくても大丈夫。 気になる点を1つ。 「ソケットに挿しっ放しだと、駐車中に逆に放電しちゃうんじゃないの？」 安心してください、逆電流・過電流防止機能がついているので 挿しっぱなしで駐車しておいても放電しません。 停車する度にシガーから取り外すなんてそんな面倒なことはさせません。 こんな方にオススメです！ よくあるご質問 ■基本セット 材質 ABS樹脂、LED発光ダイオード、他 サイズ(約) 縦40×横12．5×高さ1．5cm 重さ（約） 400g セット内容 本体、シガー・オスプラグ付きバッテリー充電ケーブル（約1．4m）、 ワニ口クリップ付きバッテリー充電ケーブル（約2．4m）、吸盤×4 仕様 ICPソーラー社SOLARCHARGER 135 12V車専用、逆電流・過充電防止機能付、 出力＝2W、135mA、15V 適応温度：−40度〜80度、 対応シガーソケット径：19〜24mm 取付：フロントウインドウ、ダッシュボード等 日本語取扱説明書付属 企画・設計：米国・ICP社（製造＝中国製） ※キーを抜いた状態でもシガーソケットが通電状態のお車以外では、 駐車中に充電する場合はキーを差したままにする必要がございます。 保安上等の理由によりお勧めはできませんので、駐車中には バッテリーに直接繋いで使用されるか、「駐車時充電用ケーブルセット」を をご購入ください。 ※キーを抜いてもシガーソケットが使えるお車ではキーがささっていなくても 駐車中にシガーソケットに挿したまま充電できます。 ※完全に使えなくなったバッテリーを復活させることはできません この商品を買った人はこんな商品も買ってます 【3t車までジャッキアップ】エアジャッキ 【立ったままタイヤ交換】パワーハンドソケットレンチ 【駐車時充電が可能】SE-135ケーブルセット

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日時: 2007年10月06日 22:41
ソーラー発電バッテリー充電器バッテリーセイバーシリーズバッテリー上がり解消！ICP社ソーラーチャージャーSE-135

OPTIMA専用充電器OPC-3000　オプティマ専用

OPTIMAバッテリー専用全自動充電器・イエロートップ・レッドトップ（切替式）・過放電状態からの回復機能付・不良バッテリーの対策回路付・長期維持充電機能付●仕　様・入力：AC100V　50/60Hz・出力：DC12V　10A（MAX）・自動停止機能付・電圧計/電流計付（切替式）・コード寸法：入力約2m　　　　　　　　出力約1.5m　クリップ付・寸法：220(W)×180(D)×150(H)　mm・重量：約4.2Kgメーカー：G.W.インターナショナルOPTIMAバッテリーを電動車・電源等でご利用の際の必需品!!バッテリーの性能を最大限ひきだす充電器!!

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日時: 2007年10月08日 05:19
OPTIMA専用充電器OPC-3000　オプティマ専用

ICP社ソーラーチャージャーSE-135駐車時充電用ケーブルセット

もうバッテリー上がりの心配なし！ソケットに挿すだけで常時充電できるソーラーチャージャー ■バッテリーセーバーシリーズ最新モデル！ ■走りながら常に充電してバッテリー上がり予防 ソケットに挿すだけで充電できるソーラーバッテリーチャージャー ■曇り空でもグングン充電できる驚異の発電パワー 135mAの超強力ソーラーパネル搭載 ■駐車中でも車内に設置したまま充電できる 「駐車時充電用ケーブル」をセットにしました！ ソーラー充電でバッテリー上がりを防止 カーナビ、オーディオ、ETC、エアコンなど、、、電装品が増えている現在では、バッテリーにかなりの負担を掛けています。 特に、頻繁に使わず駐車していることが多い車では、自己放電や電装品の電力消費で消耗し、いざ使おうと出かけるとバッテリー上がりを起こしてしまうことがしばしば。 そんなバッテリー上がりの心配を解消して、バッテリーを常にベストコンディションに保ってくれるのが、このソーラーチャージャーです。 使い方は簡単。太陽光の当たる場所に設置しておくだけです。 高出力135mAのソーラーパネルが太陽光発電により常に車のバッテリーに電気を補充。 バッテリー上がりを防止するだけでなく、常にベストコンディションに保ってくれて「エンジンのかかりがよくなった」「走りがかわった」というお客様の声も多数いただいております。 本体には吸盤がついているので、フロントガラスにぺたっと付けておけて邪魔になりません。夜間の逆電流防止機能がついているので、つけっぱなしで長時間置いも安心です。 さらに、「駐車中でも車内に設置したまま充電したい」というご要望にお応えして、車のヒューズボックスに繋いで簡単に使える配線ケーブルをセットにしました。このケーブルを設置すれば、駐車時でもバッテリーに直接接続せずに常に設置したままご使用いただけますので、更に手軽に充電ができます。 ※ケーブルが不要な方は基本セットのみをご購入ください バッテリー上がりは誰にでも起こります 「まさか」のために早急の対策を 外出先でいちばん最悪なのは、何といってもバッテリー上がり。 カーナビで地図を確認するためちょっと停車したり、 ライトとエアコンつけたまま車を少し離れたりしただけなのに 「しまった！」と思ったときにはもう遅い。 愛車はウンともスンともいってくれません。不案内な土地で懸命にガソリンスタンドを探したり 高価なお金を払って、わざわざジャフに来てもらったり 何時間も立ち往生して途方にくれたり。 楽しい思い出が、あっという間に最悪のツライ思い出になります。 でも、この『ソーラーチャージャー135』があればもう大丈夫。 もう外出先で「まさか」のバッテリー上がりに遭う心配はありません。 シガーソケットに挿すだけで、 太陽エネルギーでドンドン発電してバッテリーへ電気を送り込み ます。 「ちょっとした電気の使いすぎでバッテリーが切れた」 などという悲しい事態はもうありません。 力強く輝き続ける 太陽が味方 なのです。 これをつければ走りながら常に充電できるので バッテリーの能力が引き出され、最高のコンディションを保つことができます。 エアコン等の電気機器のみならず、馬力までパワーアップしたような感覚。 まるで 新品のバッテリーに交換したかのような錯覚 を覚えるほどです。 『ソーラーチャージャー135』がすごいのは、それだけではありません。 なんと 上がってしまったバッテリーにも命を吹き込む ことができます。 専用ブースターケーブルで直接バッテリーにつなげば またもや太陽エネルギーがドンドンバッテリーを復活させてくれます。 （注：完全に使えなくなったバッテリーを復活することはできません） 特許取得の強力なソーラーパネルですから、 曇り空でもグングン充電 。 しかも、 もちろん無料 です。 重くてかさばるジャンプスターターはいりません。太陽が電源です。走りながら常に充電してバッテリー上がりを予防し いざというときはバッテリー上がりの特効薬にもなる救世主です。 ▲残量6Vからのバッテリー充電実験。 わずか30分で10V近くまで回復しています 駐車中も車内に設置したい方のために 「駐車時充電用ケーブル」をセット！ 「駐車中でも車内に設置したまま充電したい」というご要望にお応えして、車のヒューズボックスに繋いで簡単に使える配線ケーブルをご用意しました。多くの日本車の場合、キーオフ時にシガーライターソケットは通電しません。通電していないと充電されませんので、基本セットに付属するケーブルではバッテリーに直接繋いでご使用いただく形になります。そこで、この「駐車時充電用ケーブル」をヒューズボックスに設置してご使用いただくと、キーを抜いてもバッテリーに直接接続せずに常に設置したままご使用いただけます。 ※エンジンキーを抜いた状態でもシガープラグが通電しているお車では、駐車中でもシガーソケットに挿したまま充電できます。また、駐車中にはバッテリーに直接繋いでご使用される場合はこちらのセットは必要ありません。ケーブルセットが必要のない方は 基本セットのみをご購入ください。 ■基本セット 材質 ABS樹脂、LED発光ダイオード、他 サイズ 縦40×横12．5×高さ1．5cm 重さ（約） 400g 仕様 ICPソーラー社Solar Charger SE-135 12V車専用、夜間逆電流防止回路装備、 出力＝2W、135mA、15V 適応温度：−40度〜80度、 対応シガーソケット径：19〜24mm 取付：フロントウインドウ、ダッシュボード等※付属のステー及び吸着板でウィンドウに設置可能 日本語取扱説明書付属企画・設計：米国・ICP社（製造＝中国製） ※エンジンキーを抜いた状態でもシガープラグが通電しているお車では、駐車中でもシガーソケットに挿したまま充電できます。ケーブルセットが必要ない方はこちらをご購入ください。 ※完全に使えなくなったバッテリーを復活させることはできません。 セット内容 本体、シガー・オスプラグ付きバッテリー充電ケーブル（約1．4m）、ワニ口クリップ付きバッテリー充電ケーブル（約2．4m）、吸盤×4 ■駐車時充電用ケーブル サイズ コード：0.75sq×2m 仕様 管ヒューズ(5A内蔵)、 平型ヒューズ(15A)・ミニ平型ヒューズ(15A)の 両方に対応 DC12V車専用 日本語取扱説明書付属 ※ヒューズボックスのヒューズ(15A)から電源が取れるケーブルです。 セット内容 シガー・メスソケット付きヒューズボックス接続用ケーブル（約2m）、 ミニ平型ヒューズ用ケーブル 　 ■ ソーラーチャージャー135の8大特徴 1、シガーソケットにつなぐだけで走行中・停車中に常に充電 ＝バッテリー上がりの心配なし！ 2、緊急時にはバッテリーに直接つないで充電できる ＝上がってしまったバッテリーも復活できる （※使えなくなったバッテリーを復活させることはできません） 3、常にバッテリーを最高のコンディションに保つ 4、逆電流防止機能付なので、シガーに挿しっぱなしでもOK 5、135mA、つまり従来の約7倍に相当する超ハイパワー充電 ＝曇り空でもグングン充電できます 6、取り付けがカンタン 7、テストボタンで発電を目で確認できる。 8、シガーソケットがあれば船やボートにも使える 取り付けは付属の吸盤でフロントガラスにぺタッと貼り付けるだけ。 これだけで、太陽エネルギーが愛車をサポートしてくれます。 面倒な配線工事は一切必要ありません 。工具なんていりません。 ダッシュボードに置くタイプと違って太陽に近い分、 より効率的にエネルギーを取り入れることができます。 （もちろんダッシュボードにも取付できます。） テストボタンを押して青色LEDライトがついたら発電している証拠。 「おお、ほんとに充電されてるな」 というのを目で確認できるので安心できます。 ソーラーパワー実験テスト ▲LEDライトにブースターケーブルをつないで発電実験をしました。 室内のため、蛍光灯の明かりでしたがLEDライトが明るく光り、 きちんと発電できていることが証明されました。 ■あなたの愛車もバッテリー上がり寸前？ 「バッテリー上がりを体験したことのない人は、運がいいだけ」 　 こういいきれるほど、現代はバッテリー上がりと隣り合わせです。カーナビ、カーステレオ、強力なライト、豊富なアクセサリー・・・。便利なカーアイテムが増え、我々はたくさんの電気製品を車内で使っています。知らず知らずのうちにバッテリーは酷使され、悲鳴を上げています。 　 ライトの消し忘れやアイドリンクなど、ちょっとしたきっかけさえあれば、誰でもバッテリー上がりに陥ってしまうかもしれないのです。 　 バッテリー上がり対策は、全てのドライバーにとって無視できない深刻な問題。 　 「自分にゃ関係ない、なーに、大丈夫」 　 根拠もなく安心していると、肝心なときに足元をすくわれるかもしれません。 曇り空でもグングン充電、類似商品を寄せ付けないハイパワーの源は 全世界で特許を取得した、ソーラーパネルで有名なICP社製パネル。 従来のソーラーバッテリーチャージャーとは充電パワーが月とスッポンです。 通常20〜30mAですが、このソーラーチャージャーは135mAもあります。 カンタンに言えば、 従来品の約7倍の超強力発電パワー です。 多少天気が悪くても、停車中・走行中を問わず常に充電できるので、 愛車はいつだって最高のコンディション。 ライトをつけっぱなしでも大丈夫。 エアコンをガンガン掛けても大丈夫。 渋滞中でスピードが出せなくても大丈夫。 愛車の絶好調が伝わってこちらまでウキウキしてきそうです。気になる点を1つ。 「ソケットに挿しっ放しだと、駐車中に逆に放電しちゃうんじゃないの？」 安心してください、逆電流防止回路がついているので 挿しっぱなしで駐車しておいても放電しません 。 駐車する度にシガーから取り外すなんて そんな面倒なこと『ソーラーチャージャー135』はさせません。 「あっ、しまった！」というちょっとしたミスで バッテリー上がりは誰にでも充分におこる事態です。「まさか」のときは、もう遅いのです。緊急時にはバッテリーに直接つなげて充電■こんな方にオススメです！・走行中は必ず冷房・暖房をつける方 ・車内で電気機器を多用している方（バッテリー消耗が激しくなっています） ・セキュリティシステムをお使いの方（待機電流消費が多くなります） ・車内でパソコン等を使って仕事をされることがある方 ・休日だけのサンデードライバーなど、週に1〜2度しか乗らない方 ・毎日乗るけど短い時間しか乗らない方 ・カーナビを搭載している方（カーナビは大量に電気を消費します） ・夜間走行の多い方（ライトは大量に電気を消費します） ・寒冷地にお住まいの方 ・渋滞ばかり多い都会や密集地にお住まいの方 ・レジャーやキャンプなど遠出・外出の多い方 ・バッテリーが弱ってきている方

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日時: 2007年10月09日 15:17
ICP社ソーラーチャージャーSE-135駐車時充電用ケーブルセット

大自工業　バッテリー充電器　PC-300

大自工業　PC-300　バッテリーチャージシール型(密閉型)鉛バッテリー対応開放型(一般)鉛バッテリー対応12・24Vバッテリー用　バッテリーチャージー20A乗用車・RV/キャンピングカー〜大型トラック/農機・小型船舶24V・12Vバッテリー電圧自動認識機能装備●入力電圧：AC100V・50/60Hz●適合バッテリー容量：26Ah〜115Ah●充電表示：LED表示(充電、完了、逆接)/デジタル表示●充電方式：定電圧・定電流　オート充電方式●コードの長さ：入力側約1.8m/出力側約1.8m●本体サイズ:275（W）×193（H）×155（D）mm ●重量：約2300g

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日時: 2007年10月11日 00:00
大自工業　バッテリー充電器　PC-300

非常用携帯電源バッテリーチャージャー＜CH-1＞

型式 CH-1 内臓電池 充電式　12V 7Ah スポットライト ハロゲンランプ　12V 10W 点滅灯 クリプトンランプ　12V 3.6W 蛍光灯 蛍光ランプ　6W×2 コンプレッサー 最大空気圧400KPa（約4.08Kgf/cm2） 電流ヒューズ ガラス管型 125V 15A 本体充電定格入力 12V 0.5A（充電時間目安10〜15h） 過充電防止回路付 DC12V定格出力 12W 1A 使用環境条件 温度 0℃〜+40℃ ランプ使用時間の目安 蛍光灯+スポットライト　4h 蛍光灯　8h スポットライト　5h 点滅灯　30h 外形寸法 高さ330mm×幅140mm×奥行275mm 本体重量 約5.0kg 【付属品】 ACアダプター（充電用）、12Vシガーソケット接続コード（充電用）ノズル類 ※過放電した車載バッテリー、劣化車載バッテリーなどではエンジン始動支援できません。 （本機はガ\リンエンジン始動支援用であり、バッテリーの代替品ではありません。 車載バッテリーをはずして本機のみでのエンジン始動はできません。） ※ランプの使用時間は使用条件や温度環境によって異なるため、表示は概略値を示します。 一台6役の機能を持つ非常用携帯電源。トラブルに即座に対応!!非常用携帯電源。1台で6役の優れモノです。トラブルに即座に対応します。過充電防止回路、過放電防止回路付き。 ガソリンエンジン始動支援 3000ccクラスまでの自動車、 バイクなどのバッテリー上がりの時、エンジン始動支援。 エアーコンプレッサー ＆空気圧装備 内蔵のエアーコンプレッサーは最大4.0kg/cm2の圧力です。タイヤ、玩具、スポーツ用品などの空気入れにご使用ください。 その他の機能 3種類のライト装備（スポットライト、点滅灯、蛍光灯）で場面に応じて活躍。また、12V仕様の電気製品への電源として12Wまで使用可能。

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日時: 2007年10月12日 10:07
非常用携帯電源バッテリーチャージャー＜CH-1＞

大自工業　PC‐200　フルオートチャージャー

オートバイ・軽自動車〜乗用車（2000cc以上）・小型トラック　　交流入力 AC100 50/60Hz 200VA 直流出力 密閉型・開放型 12V/MAX14.8V 適合バッテリー電圧 自動車用 12V（密閉型・開放型）バッテリー 適合バッテリー容量 4Ah〜115Ah　定格 12.8V8A 充電表示 LED及びデジタル表示　完了ランプ 温度・逆接・短絡保護 出力カットします 充電方式 定電流・定電圧/オート充電方式 入・出力コードの長さ 1.8m 外形寸法・重量 275（W）×193（H）×155（D）mm・約1.9kg パッケージサイズ 320（W）×230（H）×185（D）mm 充電時間の目安（12Vバッテリー液温25℃・50%放電時） 適合バッテリー 充電時間 ○○A19 約3〜4時間 ○○B20 約4〜6時間 ○○B24 約5〜7時間 ○○D23 約6〜8時間 ○○D26 約7〜9時間 ○○D31 約8〜10時間 バイク用等小型バッテリー充電時間/約2時間 ※上記充電時間は、周囲温度、バッテリーの状態により変わります。

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日時: 2007年10月15日 06:49
大自工業　PC‐200　フルオートチャージャー

大自工業　PC‐300　フルオートチャージャー

乗用車・RV/キャンピングカー〜大型トラック/農機・小型船舶24V・12Vバッテリー電圧自動認識機能装備 交流入力 AC100 50/60Hz 500VA 直流出力 密閉型・開放型 24V/MAX28.8V・12V/MAX14.8V 適合バッテリー電圧 自動車用 24V、12V（密閉型・開放型）バッテリー 適合バッテリー容量 26Ah〜115Ah　定格 25.6V10A　12.8V20A 充電表示 LED及びデジタル表示　完了ランプ 温度・逆接・短絡保護 出力カットします 充電方式 定電流・定電圧/オート充電方式 入・出力コードの長さ 1.8m 外形寸法・重量 275（W）×193（H）×155（D）mm・約2.3kg パッケージサイズ 320（W）×230（H）×185（D）mm 充電時間の目安（12Vバッテリー液温25℃・50%放電時） 適合バッテリー 充電時間 ○○A19 約3〜4時間 ○○B20 約4〜6時間 ○○B24 約5〜7時間 ○○D23 約6〜8時間 ○○D26 約7〜9時間 ○○D31 約8〜10時間 ※上記充電時間は、周囲温度、バッテリーの状態により変わります。★24Vでの充電の場合は2倍の充電時間がかかります。v

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日時: 2007年10月15日 16:05
大自工業　PC‐300　フルオートチャージャー

ソーラーチャージャーSE-400

※こちらの商品はお届けまで1週間程かかります ω どんな商品？ 屋外設置型ソーラー充電器。ハーレー等大型バイク、車バッテリーに対応。船舶、キャンピングカー、クルーザーなど大型向けバッテリーにも対応。放電分補填の他、魚群探知機、LED照明などの電源にも使える。耐塩害、防水仕様で屋外で問題なく使用可能。本体ビス穴、付属ビスで簡単取付可能。 ワンタッチ式ケーブルで簡単配線。増設台数は物理的には何台でも可能。ワンタッチで簡単接続。 ソーラー充電機のメリットはズバリ「完全独立で使える」こと。電気がない海上、山奥、その他人里はなれた場所での電源に便利です。主にバッテリー電圧の維持には最適です。過充電させることなく、バッテリーを最高に近い状態で維持するため、バッテリーの長寿命化にも貢献します。当然、ちょっとした電気機器の電源としても使えます。主な用途は船舶、キャンピングカーのバッテリー充電です。停泊、停車中のバッテリーあがり防止、魚群探知機、照明などの電源に最適です。また災害時の非常用バッテリーの電圧維持にもオススメです。バッテリーは放っておくと勝手に上がります。また今年のように気温が低い場合はさらにあがりやすいです。まだまだ「便利さ」の認知度が低いソーラー充電器を、ぜひ一度ご利用下さい。 最大発電出力6Wのソーラー充電器 船舶、キャンピングカーなど大型バッテリー向け バッテリーあがり防止機能、ちょっとした電気機器の電源 ワンタッチ式コネクタケーブルで、簡単に本商品を並列に増設できます 塩害対策、防水仕様で屋外、海岸沿いでも問題なく使用可能 本体ビス穴、付属ビス穴で簡単取付可能 逆電流防止機能付き ω その他 各種ケーブルで、使い方も自由自在です。3mの延長ケーブルで離れた場所でも本体の取り付けができ、クランプでバッテリー直結も可能。 ワンタッチ式ケーブルで簡単配線。スペースを確保して、ワンタッチ接続で本商品を並列につなぎ、出力アップも可能です。 耐久性があり、曇りの日でも発電しやすいアモルファスシリコンソーラーパネルを使用。最大発電出力は6W、12V仕様。 専用充電コントローラーCC-10000をご使用いただくとバッテリー状態を考慮しながら最適の充電をしてバッテリー寿命が長くなります。※過充電防止装置はSE-400本体に装備されております。 CC-10000を使う配線図。SE400とバッテリーの間のクッション代わりです。インバーターを使えば100Vの電気機器が使えます。 CC-10000商品ページはこちら ☆お知らせ☆ ※CC-10000が在庫切れの場合、代替品として「チャージコントローラーSHS-6L」をご利用ください。 チャージコントローラーSHS-6L商品ページはこちら ω 仕様 ソーラーパネル素子 アモルファス・シリコン システム電圧 12VDC 最大出力 6W 最大出力電流 400mA 最大出力電圧 15V 周囲温度範囲 -40℃〜+80℃ 耐候性 防水仕様、耐塩害仕様 発電表示 LEDテストボタン装備 付属品/ケーブル メインケーブル（3m）/シガー・オスプラグ付きバッテリーケーブル（45cm）/シガー・メスソケット付きケーブル（45cm）/丸端子付きバッテリーケーブル（30cm）/裸線バッテリーケーブル（15cm）/ワニ口クリップ付きバッテリーケーブル（30cm）/並列用ケーブル（20cm）/ツイストコネクター　x 2/ステンレス木ねじ 3 x 45mm x 4 フレーム材質 ABS樹脂 サイズ 375 x 360 x 26mm 重量 1.5Kg（本体のみ） 製品保証 ご購入日から1年の製品保証書付き。 製造元 ICP社（米国） 使用上の注意 ■本商品は日のあたる場所でお使い下さい。 ■ソーラーパネルはガラス製ですので、衝撃によっては割れることがありますのでご注意下さい。 ■バッテリーへのプラス、マイナスの逆接続にご注意下さい。商品または周辺機器が破損します。 この商品を買った人はこんな商品も買ってます 【様々な電源のバッテリー】パワーコンボ 【あらゆる方向に可動】SE-400専用取付架台 【免許不要トランシーバー】トータルウィン◎2個セット

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日時: 2007年10月16日 10:27
ソーラーチャージャーSE-400

セルスター　ソーラーバッテリー充電器　SB−300

【 商品説明 】◎ふだんでも通勤や買い物にしか車を使用されない方。◎日曜日や休日だけしか車を使用されない方。◎出張などで長期間、車を使用されない方。そんな方におすすめのソーラー充電器です。 ■高品質太陽電池採用（アモルファス使用）■安全設計（逆電流防止ダイオード・ヒューズ付）■バッテリーチェッカー内蔵■着脱可能なDCプラグ採用■動作電圧15．5V■動作電流30mmA■DC12V■本体サイズ168（W）×98（H）×11（D）mm

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日時: 2007年10月17日 05:49
セルスター　ソーラーバッテリー充電器　SB−300

大自工業　I-15　ソーラーバッテリーチャージャー

太陽電池出力 0.3W 標準動作電圧 DC15V 充電表示 赤色LED 使用温度 −20℃〜＋100℃ 本体材質 ノバロイS1100 コードの長さ 1.9m ヒューズ 1A（ヒューズホルダー） 本体サイズ 142(W)×10(H)×52(D)mm 重量 75g ●DC12V専用 ●最大20mA、定格12mA

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日時: 2007年10月17日 20:31
大自工業　I-15　ソーラーバッテリーチャージャー

大自工業　I-16　ソーラーバッテリーチャージャー　ダブルタイプ

太陽電池出力 0.6W 標準動作電圧 DC15V 充電表示 赤色LED 使用温度 −20℃〜＋100℃ 本体材質 ノバロイS1100 コードの長さ 1.9m ヒューズ 1A（ヒューズホルダー） 本体サイズ 135(W)×17(H)×147(D)mm 重量 190g ●DC12V専用 ●最大30mA、定格24mA

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日時: 2007年10月18日 13:24
大自工業　I-16　ソーラーバッテリーチャージャー　ダブルタイプ

大自工業　ソーラーバッテリーチャージャー　ML510

【 商品説明 】ロングドライブで車のバッテリーも負担が掛かっています。ソーラーバッテリーチャージャーを使って車のバッテリーの補充電することでバッテリーへの負担を軽減できます。接続キットも付属しており、直結して充電も可能です。 ■入力電圧：DC12V■最大出力電流：70mA■最大出力電圧：15V（接続時）24V（無負荷時）※逆流防止回路内蔵

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日時: 2007年10月19日 04:52
大自工業　ソーラーバッテリーチャージャー　ML510

サブバッテリーチャージャーバッテリーチェッカー付き

オルタネータからの充電時に主バッテリーを保護。*サブバッテリーチャージャーがモデルチェンジ！保護機能(本体が高温時に出力OFF機能、誤配線時の回路保護機能)を追加しましたのでより安全にご使用頂けます。基本仕様はこちら＜特長＞主バッテリーに影響を与えませんアイソレーターと違って、主バッテリーへの充電を優先し、主バッテリーが設定電圧以上になってから、補助バッテリーに充電を行いますので、常に主バッテリーが保護されます。接続が簡単です。アイソレーターのように、オルタネータとの接続は必要ありません。主バッテリーと補助バッテリーの間に、サブバッテリーチャージャーを接続するだけです。バッテリーに優しい充電！バッテリーを劣化させないために、充電電流をMax 30Aに抑えています。＜使用用途例＞アウトドアでインバータを利用して電気製品を使う場合。補助バッテリーとサブバッテリーチャージャーを使い、インバータは補助バッテリーから接続して、主バッテリーのバッテリー上がりを気にせずつかえます。プレジャーボートや漁船で使う場合。船舶用で多く使われているバッテリー切替スイッチは、主・補助バッテリーとも充電状態が分からず、バッテリー上がりの事故も多く見受けられましたが、サブバッテリーチャージャーを使うことにより、その様な心配が無くなります。業務用車輌で使う場合。業務用車輌は、補助バッテリーを搭載する場合が多い様ですが、サブバッテリーチャージャーを使うことで、補助バッテリーの寿命をのばし、主バッテリーを気にすること無しに機器を使用できます。送料無料

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日時: 2007年10月19日 18:48
サブバッテリーチャージャーバッテリーチェッカー付き

サブバッテリーチャージャー(SBC-001A)用ノイズフィルタ−

基本仕様はこちら

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日時: 2007年10月21日 03:29
サブバッテリーチャージャー(SBC-001A)用ノイズフィルタ−

サブバッテリーチャージャー＋ノイズフィルター

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日時: 2007年10月22日 10:41
サブバッテリーチャージャー＋ノイズフィルター

ニューサブバッテリーチャージャーノイズフィルター不要大容量タイプバッテリーチェッカー付き

特　長 SBCシリーズに高出力タイプ新登場！主バッテリーを保護しつつ、補助バッテリーを充電。バッテリーを追加する際の必須アイテム。発電機から、2つのバッテリーを充電する際のシステムとして効果があります。車やレジャーボートでは、発電機（オルタネータ）からバッテリー（主バッテリー）へ充電を行っています。そのバッテリーを電源として、搭載されている電装品以外の電気製品（テレビ・電子レンジ・魚類探知機等）を使用する場合、電力が大きすぎるとバッテリーが直ぐに弱ってしまい、エンジンがかからない問題が発生します。その解決策として、もう一つバッテリー（補助バッテリー）を搭載して主バッテリーを補いますが、補助バッテリーのみの追加では、充電の際、2つのバッテリーの区別が出来ず、同じくバッテリーが弱ってしまう事がある為、十分ではありません。追加するバッテリーと本機を併用して使用して頂く事で、発電機から主バッテリーと追加したバッテリーを区別して充電する事ができ、主バッテリーを優先的に充電する事が可能です。結果、追加された電気製品によって、エンジンがかからない等の問題が解消され、安心してお使いいただけます。・大容量出力タイプ(60A)・主バッテリーを優先に考えた低電圧時保護回路・配線が非常に簡単・12V/24V車兼用タイプ（自動切替機能)・軽量小型なコンパクト設計・ACCスイッチと連動させることも可能・発熱などの異常をLED点滅周期を変化させオペレート基本仕様はこちら

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日時: 2007年10月24日 01:11
ニューサブバッテリーチャージャーノイズフィルター不要大容量タイプバッテリーチェッカー付き

ES　12V用パワーブースター　ET−4500

輸入車・国産車問わずバッテリーのあがりを一発解消！！コンパクトで出張にも便利。 12V用 450A 最高級 バッテリー内蔵 GSバッテリー使用 ●使用しない時はケーブルをまとめてスッキリ収納 ●GSバッテリー使用 ●乗用車専用　 ●シガーライターから充電できます 〈仕様〉 ●本体サイズ:幅345×高さ290×奥行100mm ●内蔵バッテリー:DC12V・18AH ●ブースター能力:450A ●ケーブルの長さ:0.95m ●重量:8.5kg ●付属品:ACアダプター、シガーライターコード

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日時: 2007年10月25日 09:10
ES　12V用パワーブースター　ET−4500

サンデードライバーの強い味方ソーラーチャージャーSE-135

ノースパワーTOP＞ソーラーチャージャー＞SE-135 車に乗り込み、エンジンをかけようとしたら、エンジンがかからないっ！ そんな経験ありませんか？ そんな方にオススメなのが、ソーラーチャージャーSE-135です。 使用頻度が低く、駐車していることが多い車は、充電が充分でないため自己放電や電装品の電力消費で電気を消耗し、バッテリー上がりをおこします。 ソーラーチャージャーSE-135は、太陽光発電により駐車中の車のバッテリーに電気を補充、バッテリーあがりを防止するとともにバッテリーの状態を常に健全な状態に保ちます。バッテリーあがりの解消だけでなく、装着前と装着後とではエンジンのかかり方が違うことがおわかりいただけます。 ダッシュボード設置例(左)吸盤取り付け例(右)画像をクリックすると拡大されます。 設置は簡単です。 駐車中の車のダッシュボードかフロントガラスにソーラーチャージャーSE-135（ソーラーパネル）を設置し、プラグをシガーライターソケットに差し込むか（エンジンを切ったときにシガーライターソケットが通電しているタイプの車の場合）或いは常時バッテリーの電気がきている車内ヒューズボックスのルームランプ等の回路にソーラーチャージャーのケーブルを結線（差し込む）だけです。 ソーラーチャージャーSE-135を設置した状態で走行しても電気的には全く問題ありませんが、走行中にパネルが落下すると事故の原因になりますので、配線は残したままで本体をグローブボックスに収納いただくか、助手席などの安全な場所に置いてください。 （ご注意） 最近の日本車はほとんど全ての車が、エンジンキーを抜くとシガープラグへの通電が切れます。SE-135は、附属しているケーブルで常時バッテリーに通電している車内ヒューズボックスのルームランプ等の回路に結線してご使用下さい。市販のヒューズコネクターなどをご使用になれば便利です。 サンセイソーラーチャージャーの人気の秘訣公開 薄型14mm 軽量400gとスマートデザイン 最大出力2W（135mA）の高出力。 太陽光を吸収しやすいフロントガラスにも装着できる設計。吸盤付き。（安全のためフロントガラスに装着した状態で走行はできません） シガーソケットが常時電源として使える車、使えない車両方にご使用できるように、シガー・メスソケット付きヒューズボックス接続用ケーブル付属。 発電していることが一目でわかるテストボタン装備。（発電していればボタンを押すとブルーLEDランプが点灯） バッテリー過充電および夜間バッテリーからの逆電流の心配はありません。 付属ケーブル(左)吸盤取り付け部分(右)写真をクリックすると拡大されます。 ソーラーチャージャー SE-135 仕様(米国/ICP社) ソーラーパネル素子 アモルファスシリコン システム電圧 DC12V 最大出力 2W 最大出力電流 135mA 最大出力電圧 DC15V 保護機能 過充電防止、夜間逆流防止 稼動可能周囲温度 -40〜＋80℃ 発電表示 テストボタン装備(LED点灯) 付属品※ シガー・オスプラグ付きバッテリー充電ケーブル（133cm）シガー・メスソケット付きヒューズボックス対応用ケーブル（31cm）ワニ口クリップ付きバッテリー充電ケーブル（237cm）フロントガラス設置用吸盤4個 フレーム材質 ABS樹脂 サイズ 125×394×厚さ14mm(突起部分含む) 重量 400g(本体のみ) 製品保証 ご購入日から1年間 ※エンジンを切るとシガレットライターソケットが使えなくなる車には、シガー・オスプラグ付きケーブルにシガー・メスソケット付きケーブルをつけ、そのケーブルの先端をヒューズボックスのルームランプ等の常時電源に結線してご使用いただきます。 ワニ口クリップ付ケーブルは、サブバッテリーなどに直接充電いただく場合にご使用いただきます

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日時: 2007年10月26日 06:06
サンデードライバーの強い味方ソーラーチャージャーSE-135

日動 急速充電器 NB-150スーパーブースター(12V/24V対応)

小型高性能充電器の決定盤！ 充電とセルスタートがコレ一台で！ タイマー付き急速充電器 12V/24V対応■ 仕　様　・入力電圧…AC100V(50/60Hz)　・適用バッテリー…12/24V　・最大充電電源…12V/35A　24V/17.5A　・最大セルスタート時電流…150A(10秒MAX)　・入力コード…VCTFK1.25mm2×2C×2m　・出力コード…8.0mm2×2m(赤・黒)　・サイズ…W260×D235×H230mm　・重量…12.0kg　・定価…68,000円　・ミナト価格…39,800円■ 特　長　・急速充電、エンジン始動重視型高性能充電器でこのクラス最高の能力です。　　しかもMax150Aのセルスタート機能付きです！　・予備充電5分で完全始動、強力セルスタート付き！　・充電能力4A〜35Aまで5段階切替　・DC12V、24V、150Aブースト機能（エンジン始動）　・大型電流電圧計、12時間タイマー付　・バッテリーチェック機能付

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日時: 2007年10月27日 05:54
日動 急速充電器 NB-150スーパーブースター(12V/24V対応)

軽自動車から小型船舶・建設機械まで様々なバッテリーに！セルスター　バッテリー充電器　CV-1500　*375

製品仕様 入力電圧：AC100V（50/60Hz）　　出力電圧：DC12V　　入力容量（充電）：380VA　　　充電電流：15A　　入力容量（セルスタート）：990VA　　セルスタート電流：45A　　適合バッテリー電圧：DC12V　　適合バッテリー容量：32〜105Ah（5時間率）　　寸法/重量：295（W)×166（D)×82（H)mm ＜突起物除く＞/2.9kg　　充電/電源コード長：1.8m

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日時: 2007年10月28日 01:30
軽自動車から小型船舶・建設機械まで様々なバッテリーに！セルスター　バッテリー充電器　CV-1500　*375

ICPソーラー社ソーラーチャージャーSE-135

もうバッテリー上がりの心配なし！ソケットに挿すだけで常時充電できるソーラーチャージャー ■バッテリーセーバーシリーズ2006年最新モデル入荷！ ■走りながら常に充電してバッテリー上がり予防 ソケットに挿すだけで充電できるソーラーバッテリーチャージャー ■曇り空でもグングン充電できる驚異の発電パワー 135mAの超強力ソーラーパネル搭載 ■上がってしまったバッテリーまでもその場で復活できます！ ■バッテリーに直接繋げれば駐車中も太陽光で充電できます。 ソーラー充電でバッテリー上がりを防止 カーナビ、オーディオ、ETC、エアコンなど、、、電装品が増えている現在では、バッテリーにかなりの負担を掛けています。 特に、頻繁に使わず駐車していることが多い車では、自己放電や電装品の電力消費で消耗し、いざ使おうと出かけるとバッテリー上がりを起こしてしまうことがしばしば。 そんなバッテリー上がりの心配を解消して、バッテリーを常にベストコンディションに保ってくれるのが、このソーラーチャージャーです。 使い方は簡単。太陽光の当たる場所に設置しておくだけです。 高出力135mAのソーラーパネルが太陽光発電により常に車のバッテリーに電気を補充。 バッテリー上がりを防止するだけでなく、常にベストコンディションに保ってくれて「エンジンのかかりがよくなった」「走りがかわった」というお客様の声も多数いただいております。 本体には吸盤がついているので、フロントガラスにぺたっと付けておけて邪魔になりません。夜間の逆電流防止機能がついているので、つけっぱなしで長時間置いも安心です。 バッテリー上がりは誰にでも起こります 「まさか」のために早急の対策を 外出先でいちばん最悪なのは、何といってもバッテリー上がり。 カーナビで地図を確認するためちょっと停車したり、 ライトとエアコンつけたまま車を少し離れたりしただけなのに 「しまった！」と思ったときにはもう遅い。 愛車はウンともスンともいってくれません。不案内な土地で懸命にガソリンスタンドを探したり 高価なお金を払って、わざわざジャフに来てもらったり 何時間も立ち往生して途方にくれたり。 楽しい思い出が、あっという間に最悪のツライ思い出になります。 でも、この『ソーラーチャージャー135』があればもう大丈夫。 もう外出先で「まさか」のバッテリー上がりに遭う心配はありません。 シガーソケットに挿すだけで、 太陽エネルギーでドンドン発電してバッテリーへ電気を送り込み ます。 「ちょっとした電気の使いすぎでバッテリーが切れた」 などという悲しい事態はもうありません。 力強く輝き続ける 太陽が味方 なのです。 これをつければ走りながら常に充電できるので バッテリーの能力が引き出され、最高のコンディションを保つことができます。 エアコン等の電気機器のみならず、馬力までパワーアップしたような感覚。 まるで 新品のバッテリーに交換したかのような錯覚 を覚えるほどです。 『ソーラーチャージャー135』がすごいのは、それだけではありません。 なんと 上がってしまったバッテリーにも命を吹き込む ことができます。 専用ブースターケーブルで直接バッテリーにつなげば またもや太陽エネルギーがドンドンバッテリーを復活させてくれます。 （注：完全に使えなくなったバッテリーを復活することはできません） 特許取得の強力なソーラーパネルですから、 曇り空でもグングン充電 。 しかも、 もちろん無料 です。 重くてかさばるジャンプスターターはいりません。太陽が電源です。走りながら常に充電してバッテリー上がりを予防し いざというときはバッテリー上がりの特効薬にもなる救世主です。 ▲残量6Vからのバッテリー充電実験。 わずか30分で10V近くまで回復しています エンジンキーを抜いた状態ではシガーソケットが使えないお車のために、駐車中も車内に設置して使用できる「駐車時充電用ケーブル」をご用意しました。日本車のほとんどは、キーを抜くとシガープラグへの通電が切れてしまいます。駐車中でも車内に設置したままで使用したい方は「駐車時充電用ケーブルセット」をご購入ください。 ※バッテリーに直接繋ぐワニ口クリップ付き充電ケーブルは本セットに付属しています。 こちらをご覧ください 材質 ABS樹脂、LED発光ダイオード、他 サイズ 縦40×横12．5×高さ1．5cm 重さ（約） 400g 仕様 ICPソーラー社Solar Charger SE-135 12V車専用、逆電流防止機能付、 出力＝2W、135mA、15V 適応温度：−40度〜80度、 対応シガーソケット径：19〜24mm 取付：フロントウインドウ、ダッシュボード等 ※付属のステー及び吸着板でウィンドウに設置可能 日本語取扱説明書付属企画・設計：米国・ICP社（製造＝中国製） ※キーを抜いた状態でもシガーソケットが通電状態のお車以外では、駐車中に充電する場合はキーを差したままにする必要がございます。保安上等の理由によりお勧めはできませんので、駐車中にはバッテリーに直接繋いで使用されるか、「駐車時充電用ケーブルセット」をご購入ください。 ※キーを抜いてもシガーソケットが使えるお車ではキーがささっていなくても駐車中にシガーソケットに挿したまま充電できます。 ※完全に使えなくなったバッテリーを復活させることはできません。 セット内容 本体、シガー・オスプラグ付きバッテリー充電ケーブル（約1．4m）、ワニ口クリップ付きバッテリー充電ケーブル（約2．4m）、吸盤×4 　 ■ ソーラーチャージャー135の8大特徴 1、シガーソケットにつなぐだけで走行中・停車中に常に充電 ＝バッテリー上がりの心配なし！ 2、緊急時にはバッテリーに直接つないで充電できる ＝上がってしまったバッテリーも復活できる （※使えなくなったバッテリーを復活させることはできません） 3、常にバッテリーを最高のコンディションに保つ 4、逆電流防止機能付なので、シガーに挿しっぱなしでもOK 5、135mA、つまり従来の約7倍に相当する超ハイパワー充電 ＝曇り空でもグングン充電できます 6、取り付けがカンタン 7、テストボタンで発電を目で確認できる。 8、シガーソケットがあれば船やボートにも使える 取り付けは付属の吸盤でフロントガラスにぺタッと貼り付けるだけ。 これだけで、太陽エネルギーが愛車をサポートしてくれます。 面倒な配線工事は一切必要ありません 。工具なんていりません。 ダッシュボードに置くタイプと違って太陽に近い分、 より効率的にエネルギーを取り入れることができます。 （もちろんダッシュボードにも取付できます。） テストボタンを押して青色LEDライトがついたら発電している証拠。 「おお、ほんとに充電されてるな」 というのを目で確認できるので安心できます。 ソーラーパワー実験テスト ▲LEDライトにブースターケーブルをつないで発電実験をしました。 室内のため、蛍光灯の明かりでしたがLEDライトが明るく光り、 きちんと発電できていることが証明されました。 ■あなたの愛車もバッテリー上がり寸前？ 「バッテリー上がりを体験したことのない人は、運がいいだけ」 　 こういいきれるほど、現代はバッテリー上がりと隣り合わせです。カーナビ、カーステレオ、強力なライト、豊富なアクセサリー・・・。便利なカーアイテムが増え、我々はたくさんの電気製品を車内で使っています。知らず知らずのうちにバッテリーは酷使され、悲鳴を上げています。 　 ライトの消し忘れやアイドリンクなど、ちょっとしたきっかけさえあれば、誰でもバッテリー上がりに陥ってしまうかもしれないのです。 　 バッテリー上がり対策は、全てのドライバーにとって無視できない深刻な問題。 　 「自分にゃ関係ない、なーに、大丈夫」 　 根拠もなく安心していると、肝心なときに足元をすくわれるかもしれません。 曇り空でもグングン充電、類似商品を寄せ付けないハイパワーの源は 全世界で特許を取得した、ソーラーパネルで有名なICP社製パネル。 従来のソーラーバッテリーチャージャーとは充電パワーが月とスッポンです。 通常20〜30mAですが、このソーラーチャージャーは135mAもあります。 カンタンに言えば、 従来品の約7倍の超強力発電パワー です。 多少天気が悪くても、停車中・走行中を問わず常に充電できるので、 愛車はいつだって最高のコンディション。 ライトをつけっぱなしでも大丈夫。 エアコンをガンガン掛けても大丈夫。 渋滞中でスピードが出せなくても大丈夫。 愛車の絶好調が伝わってこちらまでウキウキしてきそうです。気になる点を1つ。 「ソケットに挿しっ放しだと、駐車中に逆に放電しちゃうんじゃないの？」 安心してください、逆電流防止機能がついているので 挿しっぱなしで駐車しておいても放電しません 。 駐車する度にシガーから取り外すなんて そんな面倒なこと『ソーラーチャージャー135』はさせません。 「あっ、しまった！」というちょっとしたミスで バッテリー上がりは誰にでも充分におこる事態です。「まさか」のときは、もう遅いのです。緊急時にはバッテリーに直接つなげて充電■こんな方にオススメです！・走行中は必ず冷房・暖房をつける方 ・車内で電気機器を多用している方（バッテリー消耗が激しくなっています） ・セキュリティシステムをお使いの方（待機電流消費が多くなります） ・車内でパソコン等を使って仕事をされることがある方 ・休日だけのサンデードライバーなど、週に1〜2度しか乗らない方 ・毎日乗るけど短い時間しか乗らない方 ・カーナビを搭載している方（カーナビは大量に電気を消費します） ・夜間走行の多い方（ライトは大量に電気を消費します） ・寒冷地にお住まいの方 ・渋滞ばかり多い都会や密集地にお住まいの方 ・レジャーやキャンプなど遠出・外出の多い方 ・バッテリーが弱ってきている方

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日時: 2007年10月28日 18:35
ICPソーラー社ソーラーチャージャーSE-135

太陽光でバッテリー充電ソーラーチャージャーSE-1200

ω どんな商品？ クルーザー、ボート、キャンピングカー向け、大型ソーラーチャージャー。最大発電出力18Wで、山奥等の独立電源用として使用可能。ワンタッチ式コネクターで簡単配線、簡単増設ができて便利。 ソーラー発電により、キャンピングカー等の大型車やボート、クルーザー等船舶に搭載されているバッテリーを充電。最大出力18W（15V、1200mA）のソーラーモジュールを採用。附属のワンタッチ並列接続ケーブルを使い、発電量を増やす複数接続が簡単に可能。車載及び船舶搭載バッテリー充電用に開発設計された無限のネルギー太陽光発電による本格的な充電器です。 ソーラー発電で搭載バッテリーを充電 キャンピングカーやボート、クルーザーのルーフ等に設置できる全天候型仕様 ワンタッチ式並列接続が可能。何枚でも増設可能で、小型の発電ステーションも作れます 耐塩害仕様、防水仕様で、海岸沿い、屋外でも問題なく設置可能 本体ビス穴、付属のビスで簡単ビス止めができ、取付も容易です 逆電流防止機能付き ω その他 付属のケーブル一式。延長3mケーブル、バッテリー直結ケーブル、クランプ付きケーブル、シガーソケット付きなど用途に合せて使い分けることができます。 並列接続もワンタッチ式コネクターで簡単に。何台でも接続可能なので、小型の発電ステーションもつくれます。 長さ1m、横幅35cmの大型ソーラーチャージャー。厚さは最大30mm。最大発電出力18Wで、1日の発電能力はおよそ60W。一般の60W電球1時間分に相当。屋外の電気がない場所ではありがたい発電量です。 使用時には、専用充電コントローラーCC-10000が必要です。バッテリー過充電を防ぐと共に、バッテリー状態を考慮しながら最適の充電をします。バッテリー寿命が長くなります。 CC-10000を使う配線図。SE1200とバッテリーの間のクッション代わりです。インバーターを使えば100Vの電気機器が使えます。 1： 専用充電コントローラCC-10000を予めご用意いただき、本体の取り付け場所（日のあたる場所）、バッテリー設置場所、及び配線経路を確保します。 2： 本体ビス穴、付属ビス穴などを使い、本体を固定し、付属のケーブル、プラグを使ってバッテリーに接続します。 CC-10000商品ページはこちら ω 仕様 ソーラーパネル素子 アモルファス・シリコン システム電圧 12V 最大出力 18W 最大出力電流 1200mA 最大出力電圧 15V 周囲温度範囲 -40℃〜+80℃ 耐候性 防水仕様、耐塩害仕様 発電表示 LEDテストボタン装備 付属品/ケーブル メインケーブル（3m）/シガー・オスプラグ付きバッテリーケーブル（45cm）/シガー・メスソケット付きケーブル（45cm）/丸端子付きバッテリーケーブル（30cm）/裸線バッテリーケーブル（15cm）/ワニ口クリップ付きバッテリーケーブル（30cm）/並列用ケーブル（20cm）/ツイストコネクター　x 2/ステンレス木ねじ 3 x 45mm x 4 フレーム材質 ABS樹脂 サイズ 1,000 x 350 x 30mm 重量 4.3Kg 製品保証 ご購入日から1年の桐生製品保証書付き。 製造元 ICP社（米国） 使用上の注意 ■本商品は日のあたる場所でお使い下さい。 ■必ず専用充電コントローラーCC-10000をお使い下さい。バッテリーが過充電になる危険があります。 ■ソーラーパネルはガラス製ですので、衝撃によっては割れることがありますのでご注意下さい。 ■バッテリーへのプラス、マイナスの逆接続にご注意下さい。商品または周辺機器が破損します。 この商品を買った人はこんな商品も買ってます 【様々な電源のバッテリー】パワーコンボ ICPソーラーチャージャー専用コントローラーCC-10000 【免許不要トランシーバー】トータルウィン◎2個セット

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日時: 2007年10月30日 06:50
太陽光でバッテリー充電ソーラーチャージャーSE-1200

SL-10L-12V　MORNINGSTAR　サンライト

■納　期標準在庫品※在庫切れ時は、1週間程度お待ちいただく場合があります。■仕様一覧型式SL-10L-12V機能充放電/ライティングシステム電圧12VDC最大入力電圧30VDC太陽電池入力電流10A負荷電流10A充電方式PWM充電電圧14.1V (密閉型)14.4V (非密閉型)負荷遮断電圧11.7V負荷再接続電圧12.8V自己消費電流8mA逆流10μA以下温度補正-27mV/℃周囲温度範囲-40〜60℃サイズ(mm)168×56×34重量260g◆仕様及び外観は、改良のため予告無く変更することがありますのであらかじめご了承ください。 ||| チャージコントローラーの選定にあたって ・ご不明な点がございましたら、太陽光発電のススメ（チャージコントローラーの選定）のページをご参考ください。 サンセーバーに夜間ライティング機能をプラス。9種類のタイマー設定で照明のオン・オフが可能です！ソーラーパネルの発電状態から日没/日の出時間を検知し、自動的にライティングを制御します。 MORNINGSTAR　充放電コントローラー　サンライト　SL-10L-12V ■充放電コントロールPWM充電により、バッテリーの完全充電を行い、発生ガスを最小にします。静かなソリッドステート構造で充電！■ライティングコントロール放電（負荷）制御機能にライテング制御機能を付加。ソーラーパネルの発電状態から日没/日の出時間を検知し、自動的にライティングを制御します。■対応バッテリー密閉型、非密閉型の鉛蓄電池に対応しています。バッテリー低電圧による負荷の遮断と負荷の自動再接続をします。■自動温度補正温度センサーを実装しています。■逆流防止ダイオード低照光カットオフ機能があり、逆流防止ダイオードは不要。■薄型、軽量アルミボディ腐食などに大変強く出来ています。ケースはアルミ焼付け塗装、ネジはステンレス製のものを使用しています。回路はシールドされていて、ターミナルは銅と真鍮にニッケルメッキが施されています。■取付が容易大型ターミナルを採用してますので、取付工事が容易です。ターミナルには最大5.2mm2の配線が繋ぎ込めます。■外形寸法図 PWM方式バッテリー充電9タイプのライティング時間設定設定値ライト点灯時間OFF-2日没後2時間4日没後4時間6日没後6時間8日没後8時間10日没後10時間3/1日没後3時間、日の出前1時間4/2日没後4時間、日の出前2時間6/2日没後6時間、日の出前2時間D/D日没から日の出まで■結線方法 ■ライティング機能の詳細について●サンライトは接続されたソーラーパネルの開放電圧によって昼と夜を検知します。切り替わりの際には、一時的な天候の変化によって誤検知しないように10分間の確認時間を設けています。●夜明け前の点灯には、直前4日間の夜の長さを測定してその平均値が使われます。設置初日の翌朝（2日目の朝）は夜明け前の点灯はできません。3〜4日目までの朝は前日までの平均数値、5日目の朝からは常に直前の4日の平均値を計算して正確な日照時間を検知します。●ソーラーパネルで検知しますので、パネルに雪やゴミなどの障害があれば正確な数値は測定できません。また、バッテリーが何かしらの理由でサンライトの稼動電圧（8V）を下回ったり、途中でパネルやバッテリーを替えたりした場合には、設定初日の状態に戻ります。

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日時: 2007年11月01日 12:26
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