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トルクレンチのオプションソケット駒 単品ヘキサゴンソケット セット 単品アーレンキー(六角レンチ)ソケット・アクセサリー超コンパクトなヘッド幅 26mm●ラチェットヘッド差込角:3/8"(9.5mm)sq自転車、バイク整備に最適 Ko-kenのポピュラーな3/8 (9.5sq) ラチェットハンドル3753Nとくらべると4.5mmもコンパクトなヘッド幅です。しかも質量は、90gしか違いません。 いちおし!5つのメリット 1. 5〜40NmとT系列M6ボルトからM10ボルトまで締め付けOK。 ※1.8T系列ならM5〜M8。 2. これ1本で車/バイクのスパークプラグやほとんどのドレンボルトの トルク管理可能。(規定トルクをサービスマニュアルで御確認下さい) 3. モンキー(H社の原付バイク)のエンジンOHはこれ1本で完結。 4. オートバイのエンジンだけでなく、ブレーキ関連や乗用車のカム廻りなどにも重宝します。 5. おまけに自転車(DH競技車、MTB車)のFサスやディスク板などにもばっちり使えます。(最近の自転車はアルミやカーボンが多いので・・) トルク調整範囲 有効長 mm 全長 mm 角ドライブ mm ヘッド幅mm 質量 g 最小〜最大 1目盛 5 - 40N・m 0.5N・m 176 245 9.5 26 420 特徴 1. オートバイ/競技用自転車のメンテナンスに最適なトルク調整範囲。(M5〜M10程度)従来品QL25N (トルク範囲5 〜25Nm )とQL50N (10 〜50Nm )の2本必要だった物を1 本でほぼ(5 〜40Nm )対応。自転車の重要かつ頻度の高いネジのトルク管理を網羅。・小型オートバイのヘッドボルト、カムホルダー部。・クラッチセンターやディスクブレーキキャリパー。・バイク&車のスパークプラグボルト(12〜20N・m程度)やドレンボルト(30〜40N・m) 2. ヘッド幅26mm専用小型特殊ヘッドを新規設計。従来品より締め付け作業性を向上。 3. MTQLはMH(メタルハンドル)。油が付いた手でも滑りにくいので作業性が向上。 4. ハードケースを付属。精度+-5% ヒップの形状が変更になりました。最新の製品をお届けいたします。 ご購入いただいたお客さまの評価評価:◎コメント:自転車用として最適なトルクレンチが出てくるのを待っていましたが、ついに出た!という感じです。使用感は、ハンドルが金属製のために、小さなトルクでの使用時でも敏感に感じ取れて良いです。トルクレンジ的には、競技用やスポーツタイプの自転車用として、これ1本で殆どカバー出来ますし、サイズも必要以上に大きくなく、移動用にもう1本欲しくなりました。もうビーム式には戻れません。自転車部品でも高価な物が多いので、ネジを潰してしまう前に、あるいはボルトが緩んでトラブルになる前に、是非揃えておかれると良いのではないでしょうか。自転車店には、必須の工具だと思います。評価:○コメント:良心的な価格設定と手頃な大きさ、メーカーの信頼性から選びました。使い心地もしっかり動作も確実なため気にいりました、ただ私的には老眼のためトルク設定値がト○製のように数字式で樹脂製グリップなら最高だったかな?評価:◎コメント:プラグ交換と、オイルドレンボルトの締め付けに使いました。小さいので、狭い個所でも使い易いです。3N・m〜ならば、エアクリーナーボックスカバーの締付けにも使えるのですが・・・。評価:◎コメント:自転車の整備に最適です。重宝しています。評価:◎コメント:思っていたとおりの商品で満足しています。評価:◎コメント:自転車(ロードレーサーほか)の組立/整備にと思い買いました。初めてのトルクレンチで慣れるまで戸惑いましたが、すぐ慣れることができました。造りもしっかりしているし、手応えは確かなので安心して使えます。これまで勘でやってた締め具合の間違いがよくわかります。自転車もクランク周辺には思いの外トルク(50〜70Nm)が必要な部品もあり、そこだけは範囲外でした。最初から判っていたことなので、お金を貯めて次は30-140のも買おうと思っています。評価:◎コメント:使い勝手も良く、非常に満足しています。校正証明書が付いているのもGOOD!評価:◎購入後、早速使用しました。正確に機能し、大変満足しています。評価:◎バイクの整備に重宝しています。東日の製品なので信頼して使っています。QLシリーズの異なるレンジのトルクレンチも所有しており、シンプルで使い慣れた操作方法なので効率よく使えてます。評価:◎コメント:スパークプラグ交換で使用しました.作りがコンパクトで扱いやすいです.評価:◎コメント:使用に関してはやはり安心感があります。ワイドレンジなので仕方あいませんが精度+−3%であればなお良かったのでは!評価:◎コメント:良い感じの重さがあり、レンジもバイクに向いており使いやすいワイドレンジ・多機能・コンパクト東日 オートバイ/競技用自転車用トルクレンチ 5-40N・m *送料無料*のもっと詳しい説明はこちら
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入荷しましたトルクレンチのオプションソケット駒 単品ヘキサゴンソケット セット 単品アーレンキー(六角レンチ)ソケット・アクセサリー皆様の声から進化しましたコンパクトケース仕様が標準になりました。 よこ たて 高さ 400mm 60mm 70mm 0.25kg ヒップの形状が変更になりました。最新の製品をお届けいたします。 ■MTQL クルマ・モータサイクルの分解、組立て用 ワイドレンジトルクレンチ。 用 途 モータサイクル特にライダーの方に、 もちろん一般用にも。 トルク調整範囲 有効長 mm 全長 mm 角ドライブ mm ヘッド幅mm 質量 g 最小〜最大 1目盛 10 - 70N・m 1N・m 207.5 285 9.5 32 470 特 長 美麗な表面処理。 10〜70N・mまで締付けできるワイドレンジ。 設定したトルクに達するとトグルが作動し、軽くきれいなシグナル音で締付け完了を感知できます。 頭部ラチェットは24枚刻み、15度の振り幅で狭い場所での締付けに威力を発揮します。 トルクの変更は目盛によって容易に行えます。 トルク管理はできませんが、緩めにも使用できます。 精度±5% QL50N-MH との比較 トルクバンド(N.m) 精度 ± 全長 (mm) 質量 (g) ケース 10-50 50-70 MTQL70N ○ ○ 5% 283 470 付属 QL50N-MH ○ × 3% 260 450 \1260 ・小さなトルクの使い勝手は、全長の短いQL50N-MHが有利・大きなトルクの場合は、全長の長いMTQN70Nが力をかけやすい。・精度±5%といっても添付の校正証明書では概ね3%以内に収まっております。・トルクバンド10-50N.mと50-70N.mを使用される方は、 MTQL70Nならトルクレンチが1本でまかなえるのが魅力です。 ご購入いただいたお客さまの評価評価:◎コメント:足回り用に50-300は持っていたのでこの位のレンジの物がピッタリです。コストパフォーマンスも良く満足しています。安心感も違います。また御願いします。評価:◎コメント:ねじのトルク管理の不安が減りました。評価:◎コメント:大変使いやすくて、気にいってます。これからも大切に使います。悪い?ところ。トルクレンチ本体に比べて、ケースが大きすぎると思いました。評価:◎コメント:いままでは廉価なものを使用していましたが、信頼性に欠けるため東日製をずっと狙っていました。使用感は非常に良く、特にプリセットのしやすさは評価できます。保護するために仕方ないのですがケースがもう少しスリムだと工具箱への納まりがいいのではないかと思いました。評価:◎コメント:本当に良い工具だと思います。これ一本で、バイクのほぼすべてのメンテナンスをこなすことが出来ると思います。デザインも秀逸ですし必携のアイテムだと思います。評価:◎コメント:まだ使ってないのですが、握った感じも良いですし 質感も良いです。評価:◎コメント:主に車、バイクの整備に使用しています。使いやすく大変満足です。専用サイズのハードケースまたはソフトケースが欲しいところです。評価:◎コメント:エンジンのオーバーホールで10〜70Nは良く使う範囲のものですので大変重宝します。評価:◎コメント:ネットで調査・検討した結果、東日を選びました。理由は、トルクレンチは校正などのメンテナンスを行うことで、より永く愛用することができると知り、それならば国産品で人気があるメーカーでと思ったからです。また、輸入品も良いかなと思いましたが、高価であることとメンテナンスのことを考えたら国産品の方が安心だとも思いました。初めて購入したトルクレンチでしたが、慣れるととても使い易く、一度使ったら手放せないですね。評価:◎コメント:バイクのエンジン腰上オーバーホールに使いました.程よく力の入る長さといい、トルクの設定幅がバイクのエンジンようとして良い感じでした.評価:◎コメント:バイクを整備する際のトルクをほぼすべてカバーしており、とても満足しています。でもケースが大きいのが保存の際、少し不便かなと思います。些細なことですが。。評価:◎コメント:必要とは感じていたのですが、なかなか購入に踏み切れずにいた工具でした。購入してから、何回も使用しておりませんが、機械に接するとき安心して触れるようになったような気がします。評価:◎コメント:商品に対する簡単なコメント:目盛りの調整も簡単で、とても使いやすいです。超・ワイドレンジ・主にバイク東日 モータースポーツ用トルクレンチ 10 -70N・m *送料無料*のもっと詳しい説明はこちら
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トルクレンチのオプションソケット駒 単品ヘキサゴンソケット 単品アーレンキー(六角レンチ)ソケット・アクセサリー よこ(W)たて高さ 画像 収納庫付 429mm91mm120mm 左 ワイド 520mm80mm80mm 上 細長いハードケースもお選びいただけます。 トルク調整範囲 有効長 mm 全長 mm 角ドライブ mm sq 質量 g 最小〜最大 1目盛 20 -140N・m 1N・m 320 400 12.7 770 特 長 美麗な表面処理。 20〜140N・mまで締付けできるワイドレンジ。 設定したトルクに達するとトグルが作動し、軽くきれいなシグナル音で締付け完了を感知できます。 頭部ラチェットは24枚刻み、15度の振り幅で狭い場所での締付けに威力を発揮します。 トルクの変更は目盛によって容易に行えます。 トルク管理はできませんが、緩めにも使用できます。 精度±5% ヒップの形状が変更になりました。 最新の製品をお届けいたします。 画像にある黄色いクッション材は付いておりません。 クルマ整備 足回りを含めたトルク調整などに最適 使い方 トルク値をセットする。 トルクレンチを右に回して締付け、 「カチン」と音がしたら取り付け完了! ワイドレンジ(設定範囲の様々なトルク値にセットが可能) ですので用途は多彩! クルマのホイールナット(17mm・19mm・21mm)を 規定トルク値103N・m(10.5kgf・m)で締付に最適、 プレセット形トルクレンチですので、ゲージを凝視する必要がありません。 QL140N-MH との比較 トルクバンド(N.m) 精度 ± 全長 (mm) 質量 (g) ケース表面処理 20-30 30-140 MTQL140N ○ ○ 5% 400 770 付属ミガキ QL140N-MH × ○ 3% 400 790 別売梨地 ご購入いただいたお客さまの評価評価:◎コメント:使用できるトルクの調整幅が広く、これ1本でプラグから足回りまで整備出来ます。チューニング、タイヤショップ等でも使われており、精度と品質の面でも満足です。価格も舶来工具の数分の一ですし、コストバリュー高いと思います。評価:◎コメント:ワイドレンジなので、細かい調整には不向きでは?と思いましたが、割と細かい調整ができるので、重宝しそうです。評価:◎コメント:使い勝手も良く、非常に満足しています。校正証明書が付いているのもGOOD!評価:◎コメント:自分でバイクの整備をするのですが、信頼できるトルクレンチを使うと安心感が全然違います。トルクレンチは初めてでしたが、今では全てのボルトに使いたいくらいです。評価:◎コメント:今まで欲しかったのですが、今回(特価)と言う事だったので購入しました。トルクレンチの老舗!というだけあって商品には非常に満足しています。この次は、MTQL40Nが欲しくなりました。後ほど注文したいと思います。よろしくおねがいいたします!超・ワイドレンジ・主にクルマ東日 モータースポーツ用トルクレンチ 20-140N.m*送料無料*のもっと詳しい説明はこちら
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続きを読む "ライダーズメンテナンスツールセット" »片開きメタルケースのもっと詳しい説明はこちら
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続きを読む "片開きメタルケース" »ローダウン車もこれでジャッキアップOK!! ES ロングアルミステップ (2枚セット) EC−430SS
2枚セット 能力(2枚) 1.5ton 〈仕様〉 ●本体サイズ:全長850×幅335×高さ80mm ●最大積載質量:1.5t(2枚) ●一基重量:2.8kgローダウン車もこれでジャッキアップOK!! ES ロングアルミステップ (2枚セット) EC−430SSのもっと詳しい説明はこちら
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続きを読む "ES ウォールキャビネット EC-340WC" »EM-29 エマーソントルクレンチのもっと詳しい説明はこちら
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続きを読む "EM-29 エマーソントルクレンチ" »重い荷物の上げ降ろし等、用途が広い台車です。 ES リフトテーブル 100kg EC−150TR
能力100kg 保証対象商品 〈仕様〉 ●能力:100kg ●テーブルサイズ:幅450×長さ700mm ●テーブル最高位:715mm ●テーブル最低位:220mm ●ストローク:495mm ●重量:43kg ●ウレタンキャスター: 前輪Φ125mm 固定キャスター 後輪Φ125mm 自在キャスター(ストッパー付) ●足踏みペダル付 ●降下レバー付 ●テーブル用ラバーシート付 ※限定商品のため、各種割引対象外となります。重い荷物の上げ降ろし等、用途が広い台車です。 ES リフトテーブル 100kg EC−150TRのもっと詳しい説明はこちら
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続きを読む "重い荷物の上げ降ろし等、用途が広い台車です。 ES リフトテーブル 100kg EC−150TR" »収納力たっぷりの小型キャビネット。 ES サイドトレイ付キャビネット EC-219
●本体サイズ: 幅560×奥行307×高さ800mm ●引き出しマット:大3 ●総重量:16.5kg ●サイドトレイサイズ: 幅180×奥行240mm ●引出しサイズ(内寸mm) ●1・2段目 : 幅390×奥行278×高さ45 ●スペース : 幅420×奥行290×高さ435 (4段調整) 棚板一枚付収納力たっぷりの小型キャビネット。 ES サイドトレイ付キャビネット EC-219のもっと詳しい説明はこちら
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続きを読む "収納力たっぷりの小型キャビネット。 ES サイドトレイ付キャビネット EC-219" »軽くて丈夫なプラスチック製のラダーレールです!ローダウン車等に!APプラスチックラダーレール NEW
地上高の低い車輌のジャッキスペース確保等に最適です。軽量のため車載にも利用できます2個セットですサイズ:全長700mm×幅195mm×高さ80mm使用時のタイヤ高:65mm重量:2kg(1個)大人気!ヒット商品!!軽くて丈夫なプラスチック製のラダーレールです!ローダウン車等に!APプラスチックラダーレール NEWのもっと詳しい説明はこちら
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続きを読む "軽くて丈夫なプラスチック製のラダーレールです!ローダウン車等に!APプラスチックラダーレール NEW" »MICHELIN ダブルタンクフットポンプ 705Aのもっと詳しい説明はこちら
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続きを読む "MICHELIN ダブルタンクフットポンプ 705A" »大型キャビネットタイプ! ES サンドブラスト EC−220SB
重量48kg エアー式 容量 220L エアーによりブラストサンドを吹き付け、 錆・塗装を落とします。拝出口があるので 無駄なく連続作業が可能です。 キャビネットは大型タイプになっており、 また扉については大型パーツの出し入れがしやすい サイド扉となっております。アルミホイールや エンジンブロック等のブラストにどうぞ。 ●サンドブラストの効果 コンプレッサーのエアー圧力を利用して、砂の粒子を 吹きつけぺイントや錆、汚れを落とす他、金属への 塗装前の下地処理にも用いられる加工処理の方法です。 美装目的以外にもガラス工芸や金属の表面処理に多く 利用されています。 〈仕様〉 ●本体サイズ:幅860×奥行560×高さ1,390mm ●扉サイズ:幅515×前部高さ240×後部高さ425mm(右開きタイプ) ●入力:コンプレッサーエアー ●使用空気圧:6.0〜8.0kgf/cm2 ●蛍光灯:AC100V(50/60Hz) ●重量:48kg ●コード:1.5m ●標準サンド使用量:4〜6kg ●一部組み立てが必要となります。 〈付属品〉 ●保護グローブ ●保護フィルム×2枚(サイズ:550×250mm) ●エアーブローガン ●蛍光灯内蔵 ※一部組み立てが必要となります。 ※カプラー別売※推奨・吐出量200mL /min以上の コンプレッサーを使用する事を おすすめします。(当社の商品では3馬力以上の エアコンプレッサーが必要です。)大型キャビネットタイプ! ES サンドブラスト EC−220SBのもっと詳しい説明はこちら
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続きを読む "大型キャビネットタイプ! ES サンドブラスト EC−220SB" »バイクの積み下ろしで大活躍!AP 軽量アルミラダー 1PCのもっと詳しい説明はこちら
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続きを読む "バイクの積み下ろしで大活躍!AP 軽量アルミラダー 1PC" »新規オープンの為 送料・代引き手数料無料!アルカン スーパーローダウンジャッキ3t可ARCAN
アルカン スーパーローダウンジャッキ 3t可ARCAN ARCAN スーパーローダウンジャッキ 車高の低い車でも可能なジャッキです。 最低8.9cm〜最高54.3cm地上までジャッキ可能タイプです。重さは3tまでOKです。◎油圧パッキン付です。 ■重量:47kg■備考:新品、未使用新規オープンの為 送料・代引き手数料無料!アルカン スーパーローダウンジャッキ3t可ARCANのもっと詳しい説明はこちら
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続きを読む "新規オープンの為 送料・代引き手数料無料!アルカン スーパーローダウンジャッキ3t可ARCAN" »ES ポータブルウインチ 1ton EC−450Wのもっと詳しい説明はこちら
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